最近腳踏車真的是超熱門的，沒辦法油價高漲，很多人漸漸開始捨棄需要耗油的運輸工具騎腳踏車來代步。
記得小時候一台腳踏車大約幾千塊就算是很貴了，但現在好一點的動輒都要上萬塊，賣腳踏車的最近大概是油價上漲的最佳獲利者呢
不過今天寫這篇文章不是要說..我也湊熱鬧買了一台腳踏車
我想不論腳踏車現在有多熱門，賣腳踏車的是絕對賺不到我的錢啦，因為我腳不好嘛，哪有力氣騎唷
寫這篇文章主要是想說，前幾天看到新聞，有一位騎腳踏車的男子，騎經一台貨車時，剛好貨車司機將門打開，騎腳踏車的男子就被突然打開的車門撞到，接著被對向急駛而過的休旅車給撞飛，當場死亡。
看到這則新聞當然心裡很難過，我又接下往下看其他讀者的討論，有位讀者就說，台灣不像歐洲根本不適合騎腳踏車，整個規劃都沒做好，很容易發生意外。
看到這位讀者說的這段話，其實我是滿認同的...
幾個月前油價一直節節高昇之時，電視新聞就有報導，歐洲國家現在都倡導民眾騎自行車，但倡導外，整個規劃非常完善，大眾運輸工具外停的自行車都是出租的，民眾只需加值就可以使用，十分方便。
且歐洲國家的道路規劃剛台灣也不同，台灣說真的並沒有替自行車騎士規劃一條安全的路線。
小時候看到大馬路規劃的快車道跟慢車道，但慢車道是給機車跟自行車使用的，不過幾乎都停滿了一般民眾的私家轎車，漸漸地，法律管制，慢車道不能這樣違規停車，騎機車的可以不用在跟汽車擠在快車道險象環生。
然而自行車呢？
雖然現在台北市有規劃自行車道，但是那也是比較傾向給休閒運動的民眾使用，真的要用這些自行車道上下班，當真正交通工具使用，其路線是不便的。
在大馬路上，其實也不常見騎著自行車穿梭的人，因為安全問題就是很大的考量。
有天外出，再回家的路上我看到貨車、卡車開車速度超快，就跟豆豆爸聊到騎腳踏車的問題..
我說，在北部雖然道路不像其他地方那麼寬廣，但至少道路有規劃，不過北部車多，汽車多、摩托車多，加上排放的廢氣也很多，其實不太適合在大馬路上騎腳踏車。
汽車跟摩托車根本不想讓，遇到貨車或大卡車，有時既使碰撞到了，他們都沒感覺呢。
加上騎車所耗的體力多，呼吸次數也較頻繁，大量吸進這些汽機車或是卡車、公車排放的廢氣，對健康真的是很大的傷害耶！
而在其他地區呢？雖然地廣，但是車子開的更快，尤其是比較偏僻的鄉鎮，很多交通號誌對於駕駛來說，參考居多，反而更容易發生危險。
所以我們討論到後來的結論，就是認為台灣實在不適合騎腳踏車通勤
不過小時候媽媽還是會教我們騎單車，學騎單車時，摔的全身是傷
，學會後，印象中也只是去公園時會騎腳踏車，其他時候騎腳踏車的機會真的不多。
上國中後，學校怕學生騎腳踏車危險，規定不准騎單車上學，還好家裡住的離學校不遠，也不用騎車上學。
幾年後，有天走在路上，發現放學時間好多穿著我國中制服的學弟妹騎著單車在大馬路上，想必學校的規定也更改了吧..
不過當時看在眼中，真的挺替他們擔心的，放學時間路上車多，摩托車在巷弄穿梭、公車來來往往，中間還穿插著這些騎著單車的孩子，要是我，一定寧可孩子走遠點的路，我也不會答應他們騎單車上學。
因為看多太多社會例子了，一時的便利，萬一不小心發生意外，父母的欲哭無淚，不得不防範啊！
也許我保守，也許我太小看現在的孩子或是騎單車遊走在大街小巷的人們，我只是覺得，若是沒有一個完善的規劃，既使騎單車不需擔心高油價的問題，但安全問題呢？
若是休閒假日騎著單車去公園休閒或是騎單身運動健身，有規劃的路線跟適當的場地，當然很不錯。
但若只是為了省油錢，騎著單車穿越不同縣市間通勤，真的要再三思啊....
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